煤倉襯板它具有摩擦系數(shù)小、耐低溫、易加工、耐沖擊、不粘結等優(yōu)點超高板長, 寬, 厚一, 因其具有一定的韌性,可根據(jù)不同的尺寸要求鋸成所需的規(guī)格根據(jù)開灤馬家溝洗煤廠煤倉的使用實踐證明, 經(jīng)常堵塞的方錐漏斗倉內襯超高分子聚乙烯塑料板后, 能夠順利地解決堵倉問題, 放煤時煤能順利下滑, 板表面不粘煤、帶煤, 可以用較短的時間將煤倉內的煤放凈。

白色煤倉料襯板安裝任何一種安裝方法都應考慮到有利于散裝物料的流動，所以垂直于物料流動方向并留出2-3mm縫隙。減小橫縫對物料流動產(chǎn)生的阻力，并且螺栓頭總是埋入聚乙烯煤倉襯板內。

聚乙烯煤倉襯板

煤倉料襯板安裝任何一種安裝方法都應考慮到有利于散裝物料的流動，所以垂直于物料流動方向并留出2-3mm縫隙。減小橫縫對物料流動產(chǎn)生的阻力，并且螺栓頭總是埋入煤倉料襯板內。

安裝煤倉襯板時特別注意：

1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條；

3、各個襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm(安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當調整)；煤倉襯板解決效果經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動強度。

進行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

煤倉襯板的形成

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。