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公司基本資料信息
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挖泥船負(fù)責(zé)疏浚水道和河流中的淤泥,供其他船只通過。作業(yè)時(shí),作業(yè)者需要對(duì)現(xiàn)有港口進(jìn)行深挖、擴(kuò)寬和清理,那么該如何確定它的挖泥深度呢?
如果是一般的工程疏浚,要看挖泥船需要挖到什么樣的截面積,須有深入的數(shù)據(jù);如果是為了改善水質(zhì),則應(yīng)從環(huán)保和生態(tài)的角度考慮疏浚深度。但無論如何都要做一些前期工作,比如采集柱狀沉積物,分析分層污染物含量,再分析分層重金屬含量,做挖泥船重金屬生態(tài)危害風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。
通過將這些內(nèi)容和指標(biāo)繪制成豎曲線,挖泥船可以結(jié)合該區(qū)域的背景值大致確定疏浚深度。當(dāng)然,我們也應(yīng)該考慮一些沉積物的釋放。
挖泥船在高溫下作業(yè)的檢查有哪些?
一、制動(dòng)系統(tǒng)性能檢查
長期在高溫環(huán)境下運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)樞紐和制動(dòng)溫度過高,降低設(shè)備的整體制動(dòng)性能。因此,我們應(yīng)該盡快解決制動(dòng)體系中存在的故障問題。此外,如果工作過程中出現(xiàn)制動(dòng)熱問題,應(yīng)立即停機(jī)并冷卻設(shè)備,以減少工作過程中的潛在事故。
二、潤滑系統(tǒng)的性能測(cè)試
在挖泥船夏季正式投入使用之前,我們應(yīng)該對(duì)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,以確保油壓表和變速箱壓力表的指向正確。在此過程中,如果壓力表出現(xiàn)異常,我們應(yīng)該為檢查停機(jī),以確保數(shù)值的真實(shí)有效性。
三、檢查水箱的上下水管
由于水箱的耐油性差,上下管容易損壞。一旦損壞,供水將不足,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度將過高。因此,當(dāng)水箱上下水管或泄漏時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)查。同時(shí),當(dāng)冷卻水不足時(shí),應(yīng)及時(shí)添加足夠的水量,以維持設(shè)備的正常運(yùn)行。