夏季雷雨天氣頻發，平時隨處可見的各種襄陽景觀膜結構或者襄陽膜結構車棚的避雷能力如何?雷雨天氣在襄陽膜結構建筑下躲雨安全嗎?圍繞這些問題，今天襄陽達旺膜結構公司小編將給大家介紹一下襄陽膜結構的避雷設計。

不同的建筑形體、建筑場地，其雷擊統計特征相差很大。有些地方一年到頭不一定會出現雷擊現象，但有些地方卻會頻繁發生，針對這兩種地區，前者采用避雷針即可，后者則必須安裝避雷帶，根據膜面覆蓋空間可以計算導電功率，設計的導電功率必須滿足雷擊統計特征要求的數值。

很多人對這類膜結構建筑的避雷能力存疑，是因為看不到膜結構建筑存在明顯的避雷裝置，無論是大型的膜結構體育場館、商業屋面中空亦或小型的景觀膜結構或者膜結構車棚，能看到有額外加裝避雷針或者避雷帶設施的。實際上，我們常見的支撐膜面的鋼構桅桿、柱采用油漆或者鍍鋅防腐時，可直接作為避雷線和垂直接地導線(部分桅桿是采用噴塑等防腐，這種情況就應加避雷線)。一般的膜結構建筑，高點一般都被設計成桅桿突出，其實這就是隱形的避雷裝置，只是被設計得比較美觀實用而已。需要注意的是，基礎混凝土電阻較大，一般不滿足避雷導電要求，因此桅桿基座應附加有效的接地線。

正規有經驗的膜結構設計單位或者膜結構公司，其工程作品都會幫客戶考慮方方面面的問題，不用客戶提醒都會將避雷設計會嵌合到工程當中;反之，很多低價招攬工程的新手施工單位，在這方面就不是很講究，導致市面上膜結構工程質量參差不齊，這就導致部分膜結構的避雷防雷擊能力很不穩定，大家需要根據現場情況自行判斷安全與否。

以上就是關于“雷雨天氣在膜結構建筑下躲雨安全嗎?”的介紹。在這里達旺膜結構公司小編提醒您：雷雨天氣在正常完好的膜結構建筑下躲雨還是可以的，但躲雨時不要觸碰鋼構立柱，盡量待在干燥的區域。

這5類是我們常見的停車棚的顏色：

1、藍色通常用于結構停車棚，其材質一般為建筑膜材或者PVC板才，藍色系本來就是比較醒目和耐臟的所以其優點就是比較容易識別，又不需要太頻繁的清洗，我們在選擇鋼結構停車棚的時候可以使用藍色建筑膜材的棚頂材料。

2、黑色灰色停車棚這一類多用于一些工礦區的特殊停車棚，一個其有著特別好的遮光度，在一些日常比較強尤其是西部地區這類停車棚顏色還是比較多見的，特點就是耐臟不透光。

3、白色這種顏色的停車棚多用于廣場或者大型超市門口的藝術停車棚，材料多為PVD膜材，美觀大方符合城市氣息，但是我們選擇的時候需要注意的安裝自動清洗裝置，可以免去清洗的麻煩。

4、綠色多為公交站臺或者一些環保單位使用，綠色本符合環保的顏色，看著比較舒適，人也比較放松。

1、建筑構件的耐火等級

膜結構建筑的支撐一般為鋼結構，國內對于鋼結構的保護多采用涂防火涂料。國外類似建筑大多是不涂防火涂料的。還有一種更為穩妥的辦法：就是在構造上作處理，使膜面緊貼在鋼索下面，火災中煙氣首先面對的是膜面，這樣鋼索下面又多了一個保護層，使鋼架不受任何高溫作用。

2、采取特殊的防火、防煙分隔措施

膜結構車棚受歡迎的理由是什么? 首先，車棚是一種公用建筑物，

是由建設單位出資進行修建，所以這種產品的首要要求就是耐用穩固，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進行焊接等工藝加裝頂棚。

如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。相對于膜結構來說，整體能承受的載荷會小很多，遇到劇烈的暴風雨天氣，

頂棚會和支撐件分離。而膜結構受力點小，單位尺寸上能承受的壓強高，因此在多次的實踐中，膜結構車棚都穩固如山。

車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結構相比，膜結構材料的透光性更好，