貝雷片在抗風(fēng)拉桿上需要注意什么

貝雷片在抗風(fēng)拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。螺旋扣內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)度指示塊，轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋扣至桿端觸及長(zhǎng)度指示塊，則表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。每節(jié)桁架交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。安裝拉桿時(shí)，必須保持正確長(zhǎng)度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風(fēng)力。3、安裝第二節(jié)桁架片，同時(shí)，貝雷橋在前一節(jié)的桁架橫梁上要安裝斜撐，第二節(jié)桁架前端豎桿的后面安裝上橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。貝雷橋橋礎(chǔ)橋礎(chǔ)由橋座(支座)、座板、搭板、搭板支座等構(gòu)成。

橋座：橋梁端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設(shè)單排橋梁時(shí)，桁架端柱支承在軸梁的中段上;貝雷橋架設(shè)雙排橋梁時(shí)，用兩個(gè)橋座，端柱分別支承于兩個(gè)橋座軸梁中段上，架設(shè)三排橋梁時(shí)，仍用兩個(gè)橋座，貝雷橋內(nèi)排端柱支承于1個(gè)橋座軸梁中段，中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

貝雷片的保養(yǎng)介紹

貝雷片是貝雷鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，容易生銹受腐蝕，特別是沿海區(qū)域，更容易受到侵蝕，因此要經(jīng)常對(duì)鋼橋進(jìn)行保養(yǎng)，才能避免貝雷片生銹。一旦銹蝕必然會(huì)降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。

為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在對(duì)其養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋每個(gè)構(gòu)件、每個(gè)部位的油漆有沒有脫落、銹蝕和變形等情況。

對(duì)銹蝕的部位要先進(jìn)行灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理，然后再噴油漆，噴漆均勻、漆面平整，漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件受損，要求貝雷片一律更換，以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

貝雷片的弦桿由兩根10槽鋼組合而成，在上弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，上弦桿與上弦桿內(nèi)都有供賜與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架銜接所用的螺栓孔，而在上弦內(nèi)另有供銜接支撐架的四個(gè)螺栓孔，而中央所帶的兩孔則是供雙排或許多排桁架同節(jié)間銜接所用的。

貝雷梁橋梁吊點(diǎn)必須經(jīng)過計(jì)算

貝雷梁橋梁吊點(diǎn)必須經(jīng)過計(jì)算，確保在起吊過程中貝雷梁不產(chǎn)生扭曲和變形;貝雷梁在支點(diǎn)處宜拼上加強(qiáng)弦桿，以提高梁的抗彎能力，發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用;未盡事宜按相關(guān)規(guī)范辦理。職業(yè)健康安全注意事項(xiàng)吊裝貝雷梁必須采用兩個(gè)以點(diǎn)，且應(yīng)由專人指揮橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。弦桿螺栓重2kg，為連接桁架與加強(qiáng)弦桿之用，其結(jié)構(gòu)形式與桁架螺栓相同，僅長(zhǎng)度短7cm。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。5m而小于3m時(shí)，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會(huì)同時(shí)從圓管和便橋頂?shù)姆骞忍幜鬟^，此時(shí)泄洪量為53。

在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端(即無導(dǎo)梁的一端)會(huì)略有向下彎曲，當(dāng)橋梁推至平滾處時(shí)會(huì)受到阻礙而不能拉回。后一節(jié)的端柱，應(yīng)在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時(shí)被平滾所阻，同時(shí)防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。

橋面系的設(shè)置 橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設(shè)置橋跨的推出可用人力，也可用機(jī)械動(dòng)力拖拉。

貝雷梁抗風(fēng)支撐桿要注意什么

貝雷梁抗風(fēng)支撐桿一定要超過恰當(dāng)長(zhǎng)短，扭緊固定不動(dòng)，才可以確保公路橋梁剛正不阿和發(fā)布方位。單雙排單面正橋的組裝與導(dǎo)梁組裝基本一致，所不一樣的是在第節(jié)更加前豎桿后、中豎桿前、后豎桿前各安裝1根承重梁，之后在各節(jié)更加中豎桿和后豎桿前邊各安裝1根承重梁。貝雷片將橫梁安裝什么地方貝雷片將橫梁安裝在第二節(jié)桁架后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住，但不擰緊。

各節(jié)更加都設(shè)定抵抗風(fēng)支撐桿，端豎桿承重梁上設(shè)定斜撐。貝雷片第七聯(lián)為變橫截面連續(xù)箱梁，左幅24#，25#墩號(hào)主導(dǎo)墩，右幅23#，24#主導(dǎo)墩。

跨徑組成各自為0號(hào)階段擬選用碗扣件+貝雷片支撐架法工程施工，0號(hào)塊長(zhǎng)短共12m，橫截面分成兩一部分，一部分為墩頂橫截面，長(zhǎng)短為3m，梁高3.8m，另一部分為懸壁端橫截面，橫截面長(zhǎng)短兩邊各為呈1.8次雙曲線轉(zhuǎn)變;底版薄厚由，均呈平行線轉(zhuǎn)變。現(xiàn)澆箱梁橋0#塊貝雷片支撐架法工程施工開展了列式計(jì)算。嚴(yán)格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。