一，相比于其他的剛性噸包裝，例如集裝箱等，噸包裝的經(jīng)濟(jì)更好，同時(shí)強(qiáng)度也更為出色，尺寸能夠根據(jù)具體需要來(lái)進(jìn)行靈活改動(dòng)，更為合理的利用空間。

二，噸包裝在運(yùn)輸途中更為方便，不同于桶和其他類型的剛性容器，外形是固定的無(wú)法改變，噸袋在運(yùn)輸完畢之后能夠折疊，這樣就能夠減少對(duì)空間的占用，從而節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。

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噸包裝不只本錢低，抗壓及吸震功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他的填充物，對(duì)進(jìn)步公司形象有極大的協(xié)助。

一，噸包裝在運(yùn)輸途中更為方便，不同于桶和其他類型的剛性容器，外形是固定的無(wú)法改變，噸袋在運(yùn)輸完畢之后能夠折疊，這樣就能夠減少對(duì)空間的占用，從而節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。

二，使用過(guò)程自動(dòng)化程度高，節(jié)省人工費(fèi)用。

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如何看待集裝袋的縫紉工作，在貨物運(yùn)輸時(shí)，企業(yè)對(duì)于集裝袋的載重要求在不斷提高，從1噸上升到1.5噸，從1.5噸上升到2噸..3、集裝袋按起吊構(gòu)造有頂?shù)跣汀?cè)吊型和底吊型，一般有進(jìn)出料口。....這就對(duì)集裝袋設(shè)計(jì)、制作技術(shù)等提出了較高的要求。有時(shí)候也許只是一個(gè)小小的細(xì)節(jié)就會(huì)帶來(lái)很大的變化與改進(jìn)。如在集裝袋的縫紉過(guò)程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣就可以有效防止集裝袋縫合處出現(xiàn)問(wèn)題。

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“安全系數(shù)”是指集裝袋在實(shí)驗(yàn)中破損，即失去運(yùn)用功用前所能承受的載荷。它在集裝袋的規(guī)劃中是不可少的，它是依據(jù)商品用途和運(yùn)用環(huán)境來(lái)決議的。在必定期限內(nèi)，對(duì)內(nèi)裝商品和吊裝工人的安全給予確保的重要技能。吊裝作業(yè)中使用集裝袋，不應(yīng)站立在噸袋的下面，還應(yīng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊噸袋，更不可以將吊帶向外側(cè)反向拉扯。安全系數(shù)和集裝袋袋體構(gòu)造有著重要的內(nèi)在聯(lián)系，它跟著袋體自身強(qiáng)度、規(guī)劃構(gòu)造以及質(zhì)料配方的影響而改動(dòng)。國(guó)內(nèi)外同類規(guī)范中“安全系數(shù)”的設(shè)置通常為5～6倍。

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