停車場(chǎng)擋車器是用于停車場(chǎng)出入口控制車輛進(jìn)出的設(shè)備。的停車場(chǎng)擋車器除了要具備良好的抗撞性能外，還要具備管理功能。

停車場(chǎng)道閘具備防日曬、耐熱、耐寒、不龜裂、不變色等長(zhǎng)處。牢固耐壓，實(shí)用性強(qiáng)，坡度設(shè)計(jì)合理。大小車輛均實(shí)用。

白紅、黃黑相間色彩醒目，晚上能反射出奪目標(biāo)光線使駕駛者一目了然，定位正確。

自動(dòng)道閘配有雙安裝孔，以備固定之用。車輪擋輪器安裝在各小區(qū)停車場(chǎng)，以避免在車輛停車時(shí)發(fā)生車輛之間、車輛與其他物品間的碰撞。

道閘的線圈安裝要領(lǐng)，道閘，為通道管理設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備。感應(yīng)線圈對(duì)道閘閘機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響性非常重要。道閘線圈形狀及匝數(shù)，除非條件不允許，探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與車輛運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。道閘線圈主要由線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)等三個(gè)問題影響。

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。

a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛有效時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)（此時(shí)出入口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)（或人工手動(dòng)、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

確保地感線圈的安裝。目前市面上有的小廠家將地感線圈設(shè)為選配，這其實(shí)是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，因?yàn)閺V告道閘不同于普通的智能道閘，地感線圈的安裝范圍也不相同，廣告道閘閘桿更寬，重量更重，地感范圍理應(yīng)更大，若以原先已有地感為理由而放棄重做地感線圈，則極易引起砸車砸人事故。

確保安裝完成后的調(diào)試，LED燈條的調(diào)試，讓廣告道閘正常的運(yùn)行。

新型自動(dòng)翻轉(zhuǎn)廣告道閘突破傳統(tǒng)擋桿廣告牌形式，采用一體式組合設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿、安裝、使用維護(hù)方便、，造型美觀等特點(diǎn)。雙面寬幅廣告位由百葉窗式廣告頁(yè)片組成，伴隨道閘升降自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，不影響道閘升降。超大幅雙面廣告位搭配燈箱廣告位全天24小時(shí)展現(xiàn)，三位一體，面面俱到。無(wú)論是開車還是路過都會(huì)被其新穎的造型設(shè)計(jì)和精彩的廣告畫面所吸引。