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混凝土攪拌車液壓油泵維修常見故障
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用在砼攪拌運(yùn)輸車的各個(gè)系統(tǒng)中,液壓油泵是重要、精細(xì)的工作部件,對(duì)它的使用和維護(hù)尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減速機(jī)多是原裝進(jìn)口件。
當(dāng)通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動(dòng),油泵就開始從油口A排油,經(jīng)高壓油管進(jìn)入馬達(dá),馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油,經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度愈大,油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多,馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高。 當(dāng)操縱變量稈使其向右轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)壓力油就從B口排出,馬達(dá)旋向改變,低壓油從A口流回油泵。
從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障
液壓泵或馬達(dá)的噪聲
液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生困油現(xiàn)象,繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中,經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng),也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中,配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì),否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障
液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生原因及消除措施
1,振動(dòng)和噪聲的來源造成液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)和噪聲來源很多,大致有機(jī)械系統(tǒng),液壓泵,液壓閥及管路等幾方面。 機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲 機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲,主要是由驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,主要有以下幾方面。
1)回轉(zhuǎn)體的不平衡 在實(shí)際應(yīng)用中,電機(jī)大都通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)液壓泵工作,要使這些回轉(zhuǎn)體做到完全的動(dòng)平衡是非常困難的,如果不平衡力太大,就會(huì)在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲。
2)安裝不當(dāng) 液壓系統(tǒng)常因安裝上存在問題,而引起振動(dòng)和噪聲。如系統(tǒng)管道支承不良及基礎(chǔ)的缺陷或液壓泵與電機(jī)軸不同心,以及聯(lián)軸節(jié)松動(dòng),這些都會(huì)引起較大的振動(dòng)和噪聲。
攪拌車液壓泵的吸油口阻力過大,液壓泵轉(zhuǎn)速過高,油液的黏度過大等原因,造成吸油不足的現(xiàn)象叫吸空,那么是什么原因產(chǎn)生的呢?怎樣解決呢?
1、泵和吸油管口密封不嚴(yán)。
排除方法:檢查連接處和結(jié)合面的密封,并緊固
2、油液溫度過高。
排除方法:檢查油質(zhì),按要求選用油液粘度。
3、泵的轉(zhuǎn)速太高(使用不當(dāng))。
排除方法:控制在高轉(zhuǎn)速以下。