導熱油升溫應注意以下事項：

應檢查各有關設備及其管道閥門有無跑冒滴漏現象。

應檢查各有關設備及工藝系統、管道的支承是否平穩。

應檢查各有關設備及其管道的熱膨脹情況。

應隨時檢查溫度、溫差、壓力、壓差、流量等各工藝參數是否正常平穩。

溫差不宜過大，壓差不宜過小。

應檢查各電氣儀表及其控制報警裝置動作是否正確。

應隨時做好加熱爐調試操作運行記錄。

導熱油有一系列的物理性質.如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。導熱油的粘度指標直接關系到傳熱效果，導熱油的黏度越小，流動的越快。其傳熱效率越高。導熱油的蒸汽壓，閃點，和燃點是關系到導熱油是否容易揮發，是否容易著火的因素，如果油品的蒸汽壓較小，閃點，燃點和自燃點高，這種油就不易引發火災。

冷循環排氣后，采用逐級升溫的方式，進行脫水排氣，進一步排除系統中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100～120℃后保溫5～6小時，然后再升溫到180～220℃保持4～5小時后，若無異常情況再升溫到使用溫度，投入正常運行。并關閉輔助排氣管閥門，確保膨脹槽油溫低于70℃，防止因導熱油高溫氧化產生嚴重的不良后果。

閃點是主要的安全性指標，說明高揮發性產物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的隱患。殘炭是運行中的熱傳導液經蒸發和裂解后留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往隨時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。酸值的變化表明熱傳導液的老化程度。酸值上升通常是油品發生氧化所致，主要發生在膨脹槽不采用氮封的系統中。但當老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產物，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。