離合器的換擋機(jī)如何進(jìn)行檢查

電磁離合器內(nèi)的換擋機(jī)需要進(jìn)行定時(shí)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進(jìn)行更換，保證正常的使用。換擋機(jī)的檢驗(yàn)一定要注意以下幾個(gè)重要的事項(xiàng)，才能保證離合器的正常使用。

首先要檢查換擋撥叉，需要檢查配套的設(shè)施和換擋撥叉之間的間隙，檢查是否超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)值，如果超過(guò)了一毫米的極限，應(yīng)該立刻更換換擋撥叉。

還要檢查選檔換擋軸和相關(guān)配套設(shè)施之間的間隙，同樣，如果間隙超過(guò)了大的值，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，以保證正常的使用。

還要檢查軸定位凹槽處的磨損情況，如果磨損的過(guò)于嚴(yán)重，就會(huì)造成定位不準(zhǔn)，影響定位，應(yīng)該及時(shí)更換撥叉軸。

離合器的作用

保證汽車平穩(wěn)起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車起步時(shí)，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則 變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。牙嵌式離合器的結(jié)構(gòu)特征為了保證離合器能準(zhǔn)確地嚙合，無(wú)論是哪一種齒形的牙嵌式離合器，其結(jié)構(gòu)上均具有共同的特征：各齒的側(cè)面都必須通過(guò)離合器的軸線或向軸線上一點(diǎn)收縮，即齒側(cè)必須是徑向的，從軸向看端面上的齒，齒與齒槽呈輻射狀。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn) 速急劇下降到zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般 300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車也不能起步。 因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車起步之前， 駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大， 故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量， 使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持 在zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加， 到牽引力足以克服起步阻力時(shí)， 汽車即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速

離合器接合不穩(wěn)

離合器接合不穩(wěn)又稱為離合器發(fā)抖。汽車起步時(shí)，松開(kāi)離合器踏板，車身出現(xiàn)抖動(dòng)，說(shuō)明離合器存在接合不穩(wěn)的故障。

1）故障現(xiàn)象

汽車在起步過(guò)程中，緩放離合器踏板，輕踩加速踏板，離合器接合時(shí)出現(xiàn)抖振。表現(xiàn)為汽車不能平順起步，伴有沖撞，嚴(yán)重時(shí)車身明顯抖動(dòng)。

（2）故障主要原因及處理方法

離合器接合不穩(wěn)的根本原因是從動(dòng)盤摩擦片表面與壓盤表面、飛輪接觸表面之間的正壓力分布不均，在同一平面內(nèi)的接觸時(shí)間不同，使得主、從動(dòng)盤接合不平順引起發(fā)抖。具體原因主要有：

①操縱機(jī)構(gòu)工作不暢，應(yīng)予檢查排除或潤(rùn)滑；

②從動(dòng)盤翹曲，厚度不均或中間花鍵的配合間隙過(guò)大，應(yīng)予更換；

③壓盤變形，應(yīng)予更換；

④離合器蓋松動(dòng)，應(yīng)予緊固；

⑤飛輪端面圓跳動(dòng)超標(biāo)，應(yīng)予更換