其實鋁合金輪轂還有一些眼睛看不到的優點，那就是可以增加駕駛的穩定性。由于鋁合金輪轂重量輕、制造精度高（圓度高），所以在車輛操作上，方向盤穩定，跳動少，轉彎時輕快靈活，剎車時也相對較易。新能源電動客車，新能源公交車，談起純電動汽車總是有人會說，車用不了多久就得換電池，換一塊電池又得花上半個車錢，太不值了。有這種想法的人其實不在少數，事實真的會是這樣嗎？新能源客車廠家覺得還是有必要說一說動力電池的那些事兒。

當然為增加產品競爭力、打消用戶疑慮更加吸引消費者，有些車企會推出一些要求外的質保政策。小編這第二部分就是列舉一些車企的質保條款。電動汽車使用的動力電池循環壽命普遍在2000至3000次的滿充滿放，續航里程基本在300公里以上。如果按一周充2次電（全部滿充滿放）技術，一年52周要充104次電（全部滿充滿放），按2000次Z低循環次數計算。

有人擔心就像數碼相機顛覆膠卷相機、手機顛覆有線電話，在汽車領域也會出現由其他新技術代替的現象。但是汽車這種產品形態，其本質是在道路上具有載人移動功能的交通工具，雖然看起來簡單，就四個輪子拉著人在路上跑，如果在天上跑是飛機，在海里跑是輪船，在軌道上跑是火車，在看得見的未來，這種汽車形態不會被顛覆，它會形成多種能源形式，來維持產業發展。