叉車包含四大類別，輕小型搬運車輛（板車/地牛）不屬于叉車分類范疇。叉車按照國內(nèi)劃分標準，可分為內(nèi)燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車四大類別。與歐美分類標準相對應，國內(nèi)內(nèi)燃平衡重式叉車相當于歐美分類標準的4類車（實心輪胎）和5類車（充氣輪胎），電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車分別對應歐美分類標準的1類車、2類車和3類車。其中電動步行式倉儲叉車可以認為是“電動版”的輕小型搬運車輛（俗稱板車或地牛），但輕小型搬運車輛不屬于叉車類別。

叉車主要由以下幾種裝置組成： 1、工作裝置。又稱門架，由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。2、動力裝置。如內(nèi)燃機和蓄電池-電動機等。3、傳動裝置。分為機械、液力和液壓傳動裝置。4、液壓系統(tǒng)和制動裝置。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標準起升高度和標準載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。5、轉向裝置。如轉向器、轉向輪、轉向拉桿等。叉車搬運的對象大多是成件物品。將貨叉換裝各種器具(叉車屬具)后，又可搬運多種貨物。

電動叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配，導致了蓄電池過量的放電以及是充電，.終就.形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。