5分鐘前 舟山汽車轉運料架生產來電洽談「在線咨詢」[序存金屬b3daf10]內容：

汽車領域邁入緊要關頭

而伴隨著疫情防控獲得重大突破，上海市汽車領域即將邁入復工復產的緊要關頭。

據上海副市長吳清詳細介紹,對于復工復產守點堵點，上海市將動態性修定復工復產復市疫情防控引導,撤銷公司復工復產復市不科學限定( 6月1日起撤銷公司復工復產審核規章制度）。

與此同時, 將頒布擴張公司疫防和消毒補助范疇、創建長三角產業鏈供應鏈管理共保體制、通暢中國各國物流運輸安全通道等各項政策,適用各行業領域復I復產復市,平穩提升公司達效率。

這代表著全部汽車領域將邁入多方位復工復產,產業鏈恢復過來為期不遠。

“這對汽車企業而言是重大消息,可以通暢生產制造方式,協助汽車企業在較短期內恢復過來產能,盡早填補疫情導致的損害。” 張翔進一步表明。

柏文喜也覺得,這也是對于汽車企業實際具體需要來減少公司壓力,有利于長三角汽車產業鏈乃至汽車領域恢復。

汽車料架都是根據每一種汽車零部件進行量身定做的，在汽車料架運輸過程中，產品難免會產生晃動顛簸等一系列問題，這時候汽車料架如何在運輸運程中保護產品呢？我們需要在汽車料架上增加緩沖材料，來減少運輸過程中給產品造成的傷害，特別是一些汽車零部件比較精密，對保護的要求更高，因此汽車料架要使用襯墊、EVE、EPE等緩沖材料來保護我們的產品不受損壞。

噴塑工藝：

噴塑就是我們常講的靜電粉末噴涂涂裝，利用靜電發生器使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面,然后經過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面的一種表面處理方法，是國際上采用較為普遍的一種金屬表面處理的裝飾技術，也是應用廣泛的一種汽車料架表面處理工藝。

優勢:

不需稀料，對環境無污染，對人體無毒性；涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強；噴涂固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經明確提出必須使用涂料吸附在工件上。粉末涂料由供粉系統借工件表面形成堅硬的磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。

噴漆工藝：

當產品大規模生產且對涂膜表面質量有較高要求時，一般的廠家絕大部分汽車料架表面處理都采用空氣噴涂法和刷涂法。噴漆一般用于大面積的施工或是噴涂形狀復雜，很難用漆刷涂的物件。

優勢：

油漆品種繁多，選擇范圍廣；工藝手段齊全，適應性強；操作是手工的，施工簡單，涂膜均勻，平整光滑；設備一次性投資少，生產成本低，資金回收快；成本低；極大地提高了涂膜的耐腐蝕性能，涂膜使用壽命長。