6分鐘前 牽引車支撐架價(jià)格歡迎來(lái)電「在線咨詢」[無(wú)錫康泰電子4babc4e]內(nèi)容：

現(xiàn)有的拖車包括拖車橋和固設(shè)在拖車橋上的拖車架，拖車架沿前后方向延伸，拖車橋包括沿左右方向延伸的橋架和轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在橋架左右兩側(cè)的兩個(gè)行走輪，拖車架的前端設(shè)有用于與牽引車聯(lián)接的牽引部，拖車架上于兩行走輪上方設(shè)有用于撐托目標(biāo)車輪的兩側(cè)托架，兩側(cè)托架的結(jié)構(gòu)基本相同，分別包括兩個(gè)沿前后方向間隔分布以形成用于裝卡車輪的裝卡間隙的前、后托臂，裝卡間隙在前后方向上的尺寸小于車輪的外徑尺寸。

拖車不僅可以用來(lái)轉(zhuǎn)移事故車輛以實(shí)現(xiàn)緊急清障，還可以應(yīng)用在修車廠內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)移。拖車在使用時(shí)托起目標(biāo)車輛，保證目標(biāo)車輛的一組輪胎抬起，再由牽引車通過(guò)拖車將目標(biāo)車輛轉(zhuǎn)移走。具體使用時(shí)，通過(guò)千斤頂?shù)忍b置將目標(biāo)車輪抬起，然后將拖車架塞入車輪下方，再使車輪下落進(jìn)入兩側(cè)托架的裝卡間隙中，車輪由拖車撐托，由牽引車牽引，即可拖動(dòng)目標(biāo)車輛向預(yù)定位置轉(zhuǎn)移。

支撐架的應(yīng)用

根據(jù)單位長(zhǎng)度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架承載能力，對(duì)支撐架進(jìn)行合理分配，每2.5 m布置一個(gè)支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整，這樣100 m的軌排約需40個(gè)支撐架，其調(diào)軌方法如下。

粗調(diào)軌道水平

以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上，測(cè)量此時(shí)兩軌面連線中心線到基標(biāo)中心的距離。根據(jù)實(shí)測(cè)軌面和基標(biāo)高差對(duì)兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時(shí)可以擰動(dòng)兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對(duì)前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整，使其頂面盡量在一平面內(nèi)。