環境因素

特殊的工作環境也對防爆柴油機使用產生了一點的影響，粉塵、缺氧和高溫是導致柴油機過熱的環境因素。

共性因素

一般柴油機過熱的共性因素（冷卻、燃油和潤滑系統故障）同會或造成防爆柴油機過熱。另外，使用方面的故障有柴油機超負荷工作時間太長等。安裝方面的故障有風扇轉動方向裝反、配套及改裝不合理、水箱散熱面積太小、水箱迎風面被擋住太多、水箱無導風罩和供油提前角不準等。

煤礦用防爆柴油挖掘機必須注意以下事項；

操作人員應仔細閱讀本說明書，嚴格按說明書所介紹的各項規定進行防爆柴油挖掘機的操作和維護保養。

進氣管拆裝時，應注意不得將外來雜物掉入進氣管內，以免損壞防爆柴油機。

煤礦用防爆柴油挖掘機油泵和調速器在出廠試驗時均已調整并鉛封為狀態。用戶使用過程中，不得擅自調整。

防爆柴油挖掘機的蓄電池安置于防爆箱內，嚴禁在井下開啟電瓶箱密封蓋，嚴禁井下開啟電源控制。

啟動電機電纜采用有防爆煤安標志的產品，不得私自更換啟動電纜。

煤礦用柴油防爆挖掘機在工作熱態時，嚴禁開啟水洗蓋，以免被高溫氣體

防爆柴油機的機油對機組起到了一個潤滑的作用，可以讓礦用防爆柴油機保持恒久的運作，除了控制機油品質之外，防爆柴油機廠家在這里提醒大家適當地控制礦用防爆柴油機機油壓力很重要。下面，就和大家談談機油壓力的重要性。

在柴油機運轉過程中，若機油壓力過低或過高，則會影響柴油機的潤滑質量。所以，必須使機油壓力控制在規定范圍內，135系列自然吸氣型柴油機的機油壓力范圍應為0.25～0.35MPa，柴油機的機油壓力范圍為0.36～0.48MPa。

在柴油機剛啟動1min后，如果機油壓力表的示數沒有上升，則應迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后再進行啟動并要觀察機油壓力。

柴油機從低速到高速的運轉過程中，機油壓力逐漸升高，待柴油機達到額定轉速后，機油壓力慢慢恢復到規定值。若在15min之內不能恢復到規定值，就要對機油壓力進行調整。

柴油機在機油濾清器側面都有一個調壓閥，去掉螺帽，松開螺母，用螺絲刀轉動調節螺栓。旋進螺栓時，機油壓力應升高；旋出螺栓時，機油壓力應降低。調整后，將鎖緊螺母擰緊。

若調整機油壓力后，機油壓力還是過低，則應對柴油機機油吸油盤或機油的質量進行檢查。在防爆柴油機的實際應用過程中，大家可根據具體情況控制好合適的機油壓力，具體可參照上面的調整方法，保證柴油機的正常運轉，從而確保防爆柴油機運作