6分鐘前 池州汽車運(yùn)輸服務(wù)即時(shí)留言「多圖」[綜保物流19cff44]內(nèi)容：傳統(tǒng)快遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，郵政小包是目前中國(guó)跨境電商物流的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋超過230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎是無(wú)論世界哪個(gè)角落都可以送貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)跨境物流包裹有超過70%是通過傳統(tǒng)快遞包裹模式運(yùn)送。但是郵政小包卻越來越無(wú)法滿足跨境電商的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢，這也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。

倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用主要是根據(jù)租賃的倉(cāng)庫(kù)大小來計(jì)算。一般每平方在0.5~3元/天。租用倉(cāng)庫(kù)是指通過簽約占用別人倉(cāng)庫(kù)的一段規(guī)定的使用時(shí)間。

一般可以按天、月、季度、年也簽約租用的。倉(cāng)庫(kù)由貯存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。

《詩(shī)經(jīng)·小雅》有“乃求千斯倉(cāng)”句，可知倉(cāng)庫(kù)建筑源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)更多地考慮經(jīng)營(yíng)上的收益而不僅為了貯存。這是同舊式倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別所在。

因此，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)從運(yùn)輸周轉(zhuǎn)、貯存方式和建筑設(shè)施上都重視通道的合理布置，貨物的分布方式和堆積的高度，并配置經(jīng)濟(jì)有效的機(jī)械化、自動(dòng)化存取設(shè)施，以提高貯存能力和工作效率。

建造成本

倉(cāng)庫(kù)的租賃價(jià)格中，占比較重的實(shí)際上是倉(cāng)庫(kù)的建造成本。建造成本越高，相對(duì)而言，對(duì)外租賃的價(jià)格也就越高，那么，哪些因素影響建造成本呢？

倉(cāng)庫(kù)的地皮價(jià)格。我們想要建造一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，首先是要從那里，購(gòu)買一塊物流用地（產(chǎn)權(quán)是有年限的）。地皮的價(jià)格跟城市有關(guān)，跟位置有關(guān)。城市的買地價(jià)格就要高于二三線城市，同一個(gè)城市靠近外環(huán)的就要比遠(yuǎn)離外環(huán)的要高。

倉(cāng)庫(kù)的硬件投入。簡(jiǎn)單舉幾個(gè)硬件，比如，倉(cāng)庫(kù)的地面材質(zhì)，環(huán)氧樹脂地面的投入就要高于金剛砂地面，金剛砂高于水泥地面；不同的消防等級(jí)，也會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)的投入，比如甲類倉(cāng)庫(kù)，屬于危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，防火分區(qū)的面積比丙類倉(cāng)庫(kù)小，且每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的消防設(shè)施規(guī)格要高于丙類倉(cāng)庫(kù)；冷鏈倉(cāng)庫(kù)或者恒溫倉(cāng)庫(kù)的投入要高于普貨倉(cāng)庫(kù)。