鍍鋅鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

鍍鋅管是在原有的黑管上一層鋅，以此來阻擋鋼管表面與空氣直接的接觸，防止腐蝕和生銹，主要用于給水管道或者煤氣的運(yùn)輸。鍍鋅管表面比較光滑耐用，鋅層吸附力強(qiáng)，不容易脫落，采用電鍍鋅，價(jià)格便宜，持久耐用。但是如果表面鋅層分布不均勻的話，容易脫落和掉色，會使鋼管的表層與外界相接觸，一旦腐蝕生銹的話，它的使用壽命就會減短的。

生活中運(yùn)用的小產(chǎn)品和材料許多，這使得許多人對此知之甚少，底子沒有辦法做出挑選。鍍鋅管比較常見，但人們更關(guān)懷的是鍍鋅管的價(jià)目表，除了鍍鋅管。應(yīng)該掌握什么樣的管理？

熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反響而發(fā)作合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管外表的氧化鐵，酸洗后，經(jīng)過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，運(yùn)用壽命長等長處。北方大部分工藝選用鍍鋅帶直接卷管補(bǔ)鋅工藝。

冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只要10-50g/m2,其自身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差許多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不選用電鍍鋅（冷鍍）。只要那些規(guī)劃小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)選用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對廉價(jià)一些。往后禁絕用冷鍍鋅管作水、煤氣管。

熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)作雜亂的物理、化學(xué)反響，構(gòu)成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)嚴(yán)密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。

鍍鋅層形成過程

熱鍍鋅層的形成過程是在鐵基體與外層純鋅層之間形成鐵鋅合金，熱浸鍍過程中在工件表面形成鐵鋅合金層，使鐵鋅層更好地結(jié)合在一起。這一過程可以簡單地描述為：當(dāng)鐵工件浸入鋅液中時(shí)，首先在界面處形成鋅與α-鐵的固態(tài)熔體。這是一種由鋅原子在基體金屬鐵的固態(tài)溶解形成的晶體。兩個(gè)金屬原子融合在一起，原子之間的引力相對較小。因此，當(dāng)鋅在固體熔體中飽和時(shí)，鋅和鐵的兩種元素原子相互擴(kuò)散，鋅原子擴(kuò)散到(或滲透)鐵基體中，在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金。鐵擴(kuò)散到鋅液中，形成帶鋅的金屬間化合物，浸入熱浸鍍鋅鍋底，即鋅渣。當(dāng)工件從浸鋅液中去除時(shí)，表面形成純鋅層，為六角形晶體。其鐵含量不大于0.003。

承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、等的管線。

一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。