作為工業(yè)時(shí)代尺度化運(yùn)輸系統(tǒng)的產(chǎn)物，集裝箱為現(xiàn)代物流業(yè)立下了豐功偉績(jī)。提起集裝箱，大眾很輕易想起貨物、郵輪、港口碼頭，卻很難把它和售樓處結(jié)合在一齊。把用于物流的集裝箱做成集裝箱售樓部，賣(mài)的還是住宅?聽(tīng)起來(lái)讓人不敢相信，但并非不可能!。在集裝箱售樓部側(cè)邊的玻璃窗能一覽無(wú)余的看到里邊跟外邊的風(fēng)景，有著良好的視野通透性。集裝箱售樓部室內(nèi)設(shè)置了沙盤(pán)，模具及LED屏幕，增加了靈動(dòng)性。地皮加假花的裝飾下一眼就能清楚這是一處小型的售樓處。

目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術(shù)館等等各種建筑，但其的魅力和發(fā)展?jié)摿Γ参烁嘣O(shè)計(jì)師的注意，使得集裝箱建筑設(shè)計(jì)愈發(fā)個(gè)性和美感。

青青草地，一所現(xiàn)代化住宅屹立其中，除了里面的集裝箱結(jié)構(gòu)，外面還用了木板裝飾，具有美觀隔熱的作用。而且和傳統(tǒng)的鋼筋混凝土房相比，制造成本降低50%，可以說(shuō)比買(mǎi)別墅還劃算了。

另外集裝箱房還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，由于材質(zhì)輕便，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)加固，能較大程度減少生命財(cái)產(chǎn)的損失，在頻發(fā)區(qū)域非常受歡迎，比如日本，對(duì)環(huán)境也是大有好處，還能二次利用，可謂是好處多多了。

冷藏集裝箱按運(yùn)輸方式可以分為鐵路、公路、海運(yùn)及航空冷藏集裝箱等；按制冷方式可以分為保溫、機(jī)械制冷外加冷源冷藏集裝箱等。

1.保溫集裝箱。這種冷藏集裝箱箱體具有良好的隔熱性能，無(wú)任何制冷裝置，不能臨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)冷，適用于短途運(yùn)輸。

2.外置式保溫集裝箱。這種冷藏集裝箱箱內(nèi)也無(wú)任何制冷裝置，隔熱性能很強(qiáng)，箱的一端有軟管連接器，可與船上或陸上供冷站的制冷裝置連接，使冷氣在集裝箱內(nèi)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏溫度。這種冷藏集裝箱集中供冷，箱體容積利用率高，自重輕，使用時(shí)機(jī)械故障少。但是它必須由設(shè)有專(zhuān)門(mén)制冷裝置的船舶裝運(yùn)，使用時(shí)箱內(nèi)溫度不能單獨(dú)調(diào)節(jié)。

3.內(nèi)藏式冷藏集裝箱。這是一種配有制冷裝置的保溫箱，通過(guò)制冷裝置提供冷源，制冷機(jī)組安裝在箱體的一端，冷風(fēng)通過(guò)風(fēng)機(jī)從一端送入箱內(nèi)。如果箱體過(guò)長(zhǎng)，則采用兩端同時(shí)送風(fēng)的方式，以保證箱內(nèi)溫度均勻。為了加強(qiáng)換熱，可采用下送上回的冷風(fēng)循環(huán)方式。

4.液氮和干冰冷藏集裝箱。這種集裝箱利用液氮或干冰制冷，以維持箱體內(nèi)的低溫，這與前述的制冷方式相似。

二手冷藏集裝箱我想不難理解，就是經(jīng)過(guò)重復(fù)使用的冷藏集裝箱，作為一種重要的運(yùn)輸手段和冷藏運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)的必然產(chǎn)物，其在冷漣運(yùn)輸方面起到了重要的作用。它具有很好的靈活性、也具備便于運(yùn)輸?shù)牧己锰匦浴６掷洳丶b箱內(nèi)流場(chǎng)分布是為了保證冷量均勻分布，從而達(dá)到節(jié)約能源和減少重量損失的效果。因此，確保均勻的流場(chǎng)分布是提高冷藏集裝箱運(yùn)輸果蔬質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題，能夠保持果疏品質(zhì)良好，延長(zhǎng)產(chǎn)品的保質(zhì)期和降低冷藏運(yùn)輸損耗。