7分鐘前 新洲電瓶車共享充電樁投放自助投幣掃碼「星紲園制冷設(shè)備」[星紲園制冷設(shè)備afb26c9]內(nèi)容：

近年來,因電動車違規(guī)停放和充電引發(fā)火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失的事故頻發(fā)，引起了省、市相關(guān)部門的高度關(guān)注，有關(guān)部門開展了電動車“正源清違”專項(xiàng)治理工作，堅持疏與堵結(jié)合、重拳整治與規(guī)范管理并重，各方面規(guī)范電動車生產(chǎn)、流通、使用、停放、充電等環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，在使用共享充電樁時，當(dāng)充電電流超過額定電流，或者出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，充電樁系統(tǒng)會立刻切斷充電口電源；當(dāng)充滿電時，系統(tǒng)也會自動結(jié)束充電，以防電池過充引發(fā)過熱。充電樁和充電棚的建設(shè)，使得新區(qū)電動車“混亂停放、充電難、亂充電”的現(xiàn)象得以大幅改善，同時，也有效的解決群眾對電動車充電安全性的顧慮。

需要完善標(biāo)識，應(yīng)借鑒地鐵標(biāo)志的模式，讓電動私家車主容易辨認(rèn)，便捷充電。道路標(biāo)識作為城市精神面貌的一個體現(xiàn)，也是城市對外的一個窗口形象。各地可以好好地梳理、規(guī)范、完善電動車的充電標(biāo)識，給出一些清晰的道路指引，通過細(xì)微之處提升城市形象。工匠精神貴在有匠心。電動車作為新生事物需要扶持，充電樁站的建設(shè)不能再滯后，各地建設(shè)者需要以一種匠心的姿態(tài)來對待新能源汽車，不僅要加緊建設(shè)充電樁，而且要將充電樁建設(shè)得適得其所。

在做小區(qū)充電樁有前景嗎？跟著從中央到地方相繼推出一系列支撐方針，對充電基礎(chǔ)設(shè)備的出資和建造進(jìn)行引導(dǎo)，充電樁進(jìn)入高速擴(kuò)大時期。到2016年底，我國電動轎車充電樁已到達(dá)20萬個;有關(guān)運(yùn)營商活躍推進(jìn)充電互聯(lián)互通，充電難正在逐漸。裝置個人充電樁今后，給車充電便利多了。一位不久前購買了北汽EU260的車主興奮地說，在小區(qū)地下停車場裝置充電樁的過程中，物業(yè)、樁企、電力公司一路開綠燈，讓建樁的體驗(yàn)感覺很不錯。

建設(shè)電動汽車充電樁集中充電站需要投入大量資源，為了避免資源閑置造成浪費(fèi)，因此電動汽車充電樁建設(shè)場所的選擇十分重要，既需要考察實(shí)際電動汽車車主居住和工作情況，也要考慮到潛在的準(zhǔn)電動汽車車主的需求。為了切實(shí)解決電動汽車充電難問題，電動汽車充電樁建設(shè)咨詢調(diào)查從未停止。以“北上廣深”四大新能源電動汽車試點(diǎn)發(fā)展城市為中心，調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)展城市電動汽車私家車偏多，對電動汽車充電樁場所選擇規(guī)劃中，以住宅、商場、寫字樓為主要充電需求場所。