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溫州電池檢測(cè)方法貨真價(jià)實(shí)「多圖」來自虞美人之坡

   日期:2024-03-15     作者:威闊檢測(cè)    瀏覽:69    評(píng)論:0    
核心提示:3分鐘前 溫州電池檢測(cè)方法貨真價(jià)實(shí)「多圖」[威闊檢測(cè)1359d45]內(nèi)容:江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司簡(jiǎn)介江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2018年3月,是一家主要從事檢測(cè)、認(rèn)證、研發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)
3分鐘前 溫州電池檢測(cè)方法貨真價(jià)實(shí)「多圖」[威闊檢測(cè)1359d45]內(nèi)容:

江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司簡(jiǎn)介

江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2018年3月,是一家主要從事檢測(cè)、認(rèn)證、研發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)零部件、測(cè)試研發(fā)設(shè)備,新能源產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)的科技創(chuàng)新型第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

目前電池系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)包括以下三部分內(nèi)容:

(1)技術(shù)咨詢與培訓(xùn);產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)

(2)電芯/模組/Pack 新國i標(biāo)測(cè)試

(3)動(dòng)力電池系統(tǒng)維護(hù)與修復(fù)、儲(chǔ)能;低速電動(dòng)車、電動(dòng)自行車后備電源;基i站電源等領(lǐng)域的梯次利用

電池循環(huán)壽命

GB/T 31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法

單體、模塊或系統(tǒng) 室溫容量和能量GB/T 31484-2015(5.1、6.2)

單體、模塊或系統(tǒng) 室溫功率GB/T 31484-2015(6.3)

單體或模塊 標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命GB/T 31484-2015(5.2、6.4)

模塊或系統(tǒng) 混合動(dòng)力乘用車用功率型蓄電池工況循環(huán)壽命GB/T 31484-2015(5.3.1、6.5.1)

模塊或系統(tǒng) 混合動(dòng)力商用車用功率型蓄電池工況循環(huán)壽命GB/T 31484-2015(5.3.2、6.5.2)

模塊或系統(tǒng) 純電動(dòng)乘用車用能量型蓄電池工況循環(huán)壽命GB/T 31484-2015(5.3.3、6.5.4)

模塊或系統(tǒng) 純電動(dòng)商用車用能量型蓄電池工況循環(huán)壽命GB/T 31484-2015(5.3.4、6.5.4)

模塊或系統(tǒng) 插電式和增程式電動(dòng)汽車用蓄電池工況循環(huán)壽命GB/T 31484-2015(5.3.3或5.3.4、6.5.3或6.5.4)

目前傳統(tǒng)的檢測(cè)維護(hù)手段存在眾多的缺陷,如:人工測(cè)量精度差、易受人為因素影響、實(shí)時(shí)性和連續(xù)性差等。因此,傳統(tǒng)的檢測(cè)維護(hù)手段不但缺少信息的來源,更沒有的綜合分析手段,致使無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)已發(fā)生的故障和存在的隱患,給生產(chǎn)和安全帶來嚴(yán)重威脅。蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展使其成為日常維護(hù)時(shí)的助手,其不但具備監(jiān)測(cè)功能,還可實(shí)現(xiàn)綜合分析、智能管理、自動(dòng)報(bào)警以及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等多種先進(jìn)功能,由此可見,采用蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)代替人工檢測(cè)已成必然趨勢(shì)。

顯示功能測(cè)試(全檢):調(diào)節(jié)顯示器按鈕,可查找到并正確顯示電池組狀態(tài)信息。信息包 括:在線模式(FP on line / VRLA on line ) ,電池組電壓( Batteries V),電池組電流( Batteries I), 運(yùn)行狀態(tài)(Run_ State: Stop/Normal), SOC 值,電池組單體電壓(Module Cell Voltage) , 電池組電芯溫度( Module Cell temperature) ,系統(tǒng)容量( Batteries Capacity), 系統(tǒng)信息 ( Batteries Info),告警信息( Batt- ies Alarm Info) ,接觸器狀態(tài)( Contactor Status),5.切換功能測(cè)試(此項(xiàng)目只做1個(gè)完整測(cè)試):接通電路后以50A充電電流將系統(tǒng)充滿電,擱置5分鐘后,再以50A放電電流進(jìn)行放電,并記錄電池組切換狀態(tài),切換狀態(tài)需符合設(shè)計(jì)邏輯。

設(shè)計(jì)邏輯:充電時(shí)FP優(yōu)先充電,F(xiàn)P 滿電后切換至VRLA充電,直至VRLA充滿,后切換到FP在線放電時(shí)FP優(yōu)先放電,當(dāng)FP放電至SOC=20%時(shí)切換至VRLA放電,VRLA放電至保護(hù)切換到FP繼續(xù)放電,直至保護(hù)。

原文鏈接:http://www.se786.com/news/9763.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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