中頻淬火工藝運行情況是什么

1)上料:用行車將鋼軌吊至移動臺車上,手動調整鋼軌在移動臺車上的位置,保證鋼軌與移動臺車在行進方向平行.鋼軌吊裝數量可為1~2根.

2)開機:啟動冷卻塔電動機,使冷卻塔對中頻電源柜、電容器、淬火變壓器、感應器線圈及匯流銅排等部分進行水冷卻.

3)開啟中頻電源柜,調整電源功率.

4)開啟消諧補償柜,使消諧補償柜處于工作狀態.

5)啟動移動臺車電動機,通過PLC變頻器變頻調整臺車行進速度.

6)門架上固定氣缸上升,帶動加熱裝置上升到高工作位置.

7)固定架兩側電動機移動,調整加熱裝置左右方向移動,落下淬火感應器,確保淬火感應器剛好壓在鋼軌上.

8)輸入鋼軌工藝參數和電參數:電網電壓波動±10%,頻率波動50Hz±10%,中頻電壓600~800V,頻率900~1100Hz , 功率:180~200 kW,水壓0.2MPa.鋼軌軌頭加熱到900~980℃后適量噴霧冷卻,余溫控制在420~600℃.

9)開車移動工件完成整個淬火過程.

10)卸料.

校對量柱采用超音頻淬火設備進行熱處理的具體工藝

校對量柱是千分尺上的重要零件。它的材料為GCr15，硬度要求為62-65HRC，淬火馬氏體級別≤2級，彎曲度根據長度而定。為滿足上述要求，不少廠家采用超音頻淬火設備進行熱處理，效果良好，滿足了工作的需要。

量柱的具體加工工藝為：淬火-清洗-深冷處理-回火-清洗-中間部分感應加熱退火-矯直-穩定化處理-清洗。其中的淬火、回火及感應退火工藝采用超音頻淬火設備進行。

淬火：加熱溫度為850-860℃，冷水沖洗后立即進行冷處理。

回火：回火溫度為130-150℃。中間部分退火（感應加熱）：量柱中間部分采用超音頻淬火設備局部加熱到700-800℃，空冷（長度≥75mm淬火后彎曲超差的中間局部退火以便矯直，淬火彎曲在允許范圍內的可免除局部退火及矯直、穩定化處理等工序）。廠家分享高頻淬火機設備的使用及優點說到高頻淬火設備,不知道大家了解多少。

齒輪出現軟點缺陷的原因及對策如下：

1、齒輪表面局部脫碳、銹蝕或附著有臟物（如涂料），淬火時未脫落，導致局部冷卻速度太慢，為此，我們應采用機械加工去掉脫碳層，清洗干凈齒輪表面，按要求部位認真涂覆防滲涂料。

2、淬火冷卻介質不凈（有雜質）或使用溫度過高，為此，我們應保持淬火冷卻介質的清潔，合理降溫。

3、淬火冷卻介質能力差，針對于此，我們應更換淬冷烈度高的淬火冷卻介質。

4、原材料有缺陷或預備熱處理不當，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現象。為此，我們應重新淬火，但應先采用高頻淬火機進行正火或退火處理，防止齒輪表面脫碳。

5、加熱溫度低，對此，我們應嚴格執行熱處理工藝。

6、原始組織不均勻，有較嚴重的帶狀組織或碳化物偏析，針對于此，我們應對原材料進行鍛造和預備熱處理，使組織均勻化。

本文簡單介紹了齒輪軟點缺陷產生的原因及對策，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。