常用的彎板鏈條主要由鏈滾、內鏈條片、外鏈片和銷軸組成，是實現設備車輪等驅動的重要部件；目前為了實現彎板鏈條傳動順暢，通常只是在鏈條外鏈片頭腰部倒角或腰部形成橋型，這樣外鏈片與內鏈片、銷軸接觸面積過大，且由于鏈條長時間的運行，以及潤滑油的長時間累積，使外鏈片與銷軸貼合的很緊密，從而導致了鏈條拆卸不方便，提高了拆卸的工作強度兩片內鏈板分別設置在兩片外鏈板 的內側，在兩片外鏈板和兩片內鏈板之間穿置連接銷軸，在兩片外鏈板之間的連接銷軸外套置軸套 ，軸套的兩端分別與內鏈板過盈配合，在兩片內鏈板之間的軸套外滾動式配合滾珠。NE提升輸送鏈條外鏈板1遠離內鏈板2一側凹設有導油槽14，導油槽14成直線設置且導油槽14的兩端分別與兩個儲液倉13導通，銷軸3的外側面上均開設有第二導油槽31，第二導油槽31的兩端分別與不同外鏈板1上的兩個儲液倉13導通。 半球形罩體12的端面周向固定于外鏈板1上，即罩體12端面的一周除導油槽14處均與外鏈板1固定連接，而不是罩體12端面的幾處與外鏈板1連接，其他地方與外鏈板1之間留有間隙。安裝板11用于安裝料斗，安裝板11與料斗之間可通過安裝孔111螺接。罩體12的設置不僅能夠形成儲液倉13，還具有防塵擋灰作用，避免堵塞第二導油槽31
汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，所述烘干爐包括位于輸入端的上坡段)和位于輸出端的下坡段。
5汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，所述烘干爐包括直線段、彎曲段、第二直線段和第二彎曲段；所述上坡段、直線段、彎曲段、第二直線段、第二彎曲段和下坡段依次連通。
6汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，烘干爐中部間隔設有若干條伸縮縫，所述伸縮縫繞烘干爐的橫截面布置；所述伸縮縫處密封設置；位于伸縮縫前后的所述臺車滑軌為可伸縮結構。