而正是由于這一點，達克羅的價格相對熱鍍鋅而言要貴上許多，這使得達克羅和熱鍍鋅在市場競爭中在價格上處于劣勢。且在實際應用中，達克羅產品的一大缺陷就是形成的鋅鉻涂層的厚度一般都很薄只有6~8微米，在運輸、使用過程中極易受到破1壞，而不能起到應有的防腐功效。往往基于這點很多原本采用達克羅的廠商，改用保守穩固的熱鍍鋅產品，這一點也阻礙了達克羅技術的進一步推廣和應用。那么在使用達克羅涂覆機的時候我們都需要進行哪些維護和保養工作呢。

就目前而言，熱鍍鋅仍然處于主導地位，其技術發展成熟，并具有一定的價格優勢，應用為廣泛。而達克羅技術也日益受到關注，有著較大的發展空間。相信今后國內鍍鋅市場很長一段時間內都會以這兩種技術為主。

鋅鉻膜（達克羅）防腐機理 鋅鉻膜（達克羅）液是一種水基處理液，金屬件可以采用浸涂、噴刷或刷涂處理，然后送進加熱爐固化，固化溫度在 300 ℃ 左右，經 45 ～ 60 min 的烘烤，形成鋅鉻膜（達克羅），鉻固化時，涂膜中的水分、有機類（纖維素）物質等揮發分在揮發的同時，依靠鋅鉻膜（達克羅）母液中的鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質鋅片、鋁片漿與鐵基體反應，形成 Fe 、 Zn 、 Al 的鉻鹽化合物無機涂層。由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，（用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無法與之相比）該涂層在腐蝕環境下，會形成無數個原電池，即先腐蝕掉電位較負的 Al 、 Zn 鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。不管是什么化工助劑或者防腐溶液，或多或少都是有害的，適量使用才是1重要的。

鋅鉻膜（達克羅）涂層是由重疊在一起的獨1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜（達克羅）涂層中的鉻酸聚合物層不含結晶水，因此在高溫狀態下的抗腐蝕能力也表現出的品質。鋅鉻膜（達克羅）防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右，所以工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極1好。經試驗，未鈍化過的鍍鋅層，在鹽霧試驗時一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ；厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜，經 200 h 鹽霧試驗被蝕穿。鋅鉻膜（達克羅）涂層在經過了 100 h 的鹽霧試驗后，才被腐蝕掉 1 μm 。部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。

達克羅的成份內容講解：

1.所謂金屬物作用來講：都是可以由鋅、或者說是鋁等物質來進行組成，當然主要的都是可以所稱為超細鱗片狀鋅、或者說超細鱗片的狀鋁作用。

2.對于溶劑度來說：都是可以為惰性或者說是機溶劑的作用情況內容來進行講述的。

3.也可以說是所謂的無機酸組分作用：我們可以打個比方如鉻酸等等。

4.所謂特殊的機物的情況來講述：都是可以為涂液的增粘來進行分散組份作用的，當然為主要的成份都是可以為纖維素類白色的粉末情況中進行的。

那么對于環保達克羅加工的優點來講一般都是比較的多的，我們可以進行幾點的講述內容：

1.可以很好的結合，當然涂性能來說肯定是非常的好的：當然達克羅涂層或者說金屬的為基體都是有著比較好的結合力的，而且來說有著比較好的粘著性情況，甚至不斷的超過了磷化膜作用。

2.當然進行良好的滲透性作用來說：都是可以進行靜電屏蔽的效應作用，因此來說工件的上述部位都是根本沒辦法進行采用及保護作用的。