2.2平臺、斜體、圍欄的安裝

2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗

按總裝配圖所示，現場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設定位置對平即可施焊，平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設定位置與殼體尾段焊接，然后裝設圍欄和直梯。

2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座

為便于發貨，動力站支座需現場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。

2.2.3 伴梯的安裝

按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起，順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。

2.4液壓驅動系統的安裝

2.4.1 液壓馬達的安裝

液壓馬達安裝前請仔細閱讀《液壓馬達安裝維護手冊》，安裝過程中應嚴格按照《液壓馬達安裝維護手冊》的要求進行。

安裝前除對液壓馬達進行檢查與清洗外，需對拖動軸軸端進行清洗。不得有油污存在。

在安裝馬達到被驅動軸上之前先將扭力臂安裝到馬達上。扭力臂的安裝應按右圖所示的位置進行，并注意有左右方向之分（圖示為撈渣機一側的馬達）。

裝好扭力臂的馬達現在就可以裝到被驅動軸上了，被驅動軸與馬達的空心軸連接是采用鎖緊聯軸器進行的。具體安裝要求詳見《液壓馬達安裝維護手冊》。

當扭力臂無法插入支座時,可松開固定扭力臂支座的螺母，對支座加以調整。待馬達安裝到位后，應按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。

2.4.2 動力站的固定及管路的連接

先將動力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉平臺上，然后按《液壓動力站使用說明書》（英文）連接動力站與馬達間的液壓管路。在軟管穿過平臺處現場在平臺上割孔。系統啟動前及啟動過程中應檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動力站使用說明書》（英文）中的要求向油箱內加注100號抗磨液壓油。

驅動系統液壓管路的安裝請參照張緊系統液壓管路安裝時所注意的條款。

2.5電氣、檢測儀表的安裝

斷鏈、需截鏈檢測元件安裝請按右圖所示進行；

水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。

電氣系統的各元件的安裝參見《刮板撈渣機電控柜安裝使用說明書》。

15、客戶可根據需要自行安裝電視監視系統，以便在主控室監控。

16、接通電源，使撈渣機空運轉24小時，減速機溫升應小于400C；刮板鏈條運行平穩、不掉鏈。各導輪都應轉動。

17、把撈渣機蓋板蓋好。

一、 使用、操作

1、 一次灰水進入撈渣機后，根據灰的沉淀速度，一般10分鐘，就可打開氣動蝶閥排水。根據理論計算10分鐘便可排完。設備設計兩個氣動蝶閥。如果要快速排放可同時開放。

2、 撈渣機工作后，導輪密封水不應中斷。這對保護軸承有很大的益處。沖鏈條水壓一般為：0.1-0.2Mpa，水質：清水

3、 撈渣機設置的水位顯示系統，可方便的知道氣動蝶閥排水情況，當控制箱水位報亮時。可關閉氣動閥門。

4、 撈渣機運行后，刮板原則上應保持在垂直于殼體長度方向的中心線運行，當由于兩鏈條的松緊有差異造成刮板偏斜時，應調整張緊裝置。

5、 張緊裝置采用千斤方式，往復運動可使張緊輪軸升降。

6、 張緊裝置已調到極限時仍不能使鏈條張緊時，每根鏈條各截取(2X2)個環，用接鏈環聯結即可。

7、 鏈條連續工作25000小時后，應考慮更換新鏈條。

9.發現刮板彎曲變形（約4mm），應及時更換。

10、按鍋爐的排渣量調節至合適的刮板速度，在這個速度下既滿足出力要求，又使刮板鏈條磨損慢。如果速度過快，會加快磨損。推薦0.8-1m/min。

11、防爆電控箱供氣不可中斷。氣壓保持：0.3-0.8Mpa

12、攪拌機可根據具體情況定期運行。

二、 維護、保養

1、 減速機連續工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時，必須更換新機油。

2、 減速機運行后，必須保持正常油位（油標中心線位置）。

3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導輪內每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機上的鏈輪時，應采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環鏈條時，左右兩鏈條應搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護

1、撈渣機過載保護采用電子保護，變頻器內部電子電路有專項功能，電流的設定值，變頻器廠家出廠前已設定好，用戶不需調整。

除過載保護功能外，還能完成斷相保護。

2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號，出廠前已調整好，用戶不需調整。當鏈條斷鏈后，設備在20秒內停機報警。