攪拌車液壓泵系統異常要如何去解決呢？以下分享的內容是我們為大家總結的處理經驗，大家可以嘗試一下我們分享的方法。
液壓系統壓力不足或完全無壓力的原因、診斷和排除，可以根據以下幾個方面進行：
（1）若液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達不到規定值，則是由于液壓泵磨損后間隙增大所致。排除方法：測定液壓泵的容積效率，即可確定該泵是否能繼續使用，對磨損嚴重的零件，應進行修配或更換。
（2）若整個液壓系統能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸中無壓力，則可能是由于管路、小孔或節流閥、換向閥等部位堵塞。此時，應逐段檢查壓力和有無油液通過，找出原因，加以排除。
混凝土攪拌車液壓傳動系統的兩個主要部件為：液壓泵、液壓馬達。液壓泵把機械能轉換成液壓能傳送到馬達上，馬達又把液壓能轉換為機械能，終完成功率傳遞。液壓傳動系統可以無級控制速度和方向，操作者可用一個手柄完全控制系統，進行啟動、停止、正轉或反轉，該手柄控制泵斜盤傾角。
改變變量泵斜盤傾角，泵輸出一定的流量，這個流量經高壓管傳遞到馬達上。泵的流量與馬達排量共同決定馬達輸出軸轉速。改變泵斜盤傾斜方向，泵的油流方向隨之改變，馬達輸出軸轉向也隨之改變。因此馬達輸出軸轉速和旋轉方向可由調節泵的控制手柄來實現。手柄位移量與斜盤傾角大小成比例，進而與變量泵的實時排量成正比。
從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障
液壓泵或馬達的噪聲
液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。
攪拌車液壓泵維修油封磨損漏油的原因和解決方案！
1、傳動軸的動平衡無效，擺動量大，導致主軸擺動油封局部磨損。傳動軸應及時糾正或更換。
2、泵支架松動、焊接或泵固定螺栓松動，導致液壓泵搖晃，油封磨損。應經常檢查以消除潛在的危險，防止和避免故障。
3、系統的回油不暢，回油管或散熱器被堵塞，導致泵電機殼體腔中的壓力增加，導致油封泄漏。應該消除堵塞，以保持回油循環的平穩。