8分鐘前 紫金18650動力電池回收32650了解更多「多圖」[粵興再生資源回收e4ede58]內容:鋰電池回收可分為蓄力期、增長期以及爆發期三個時期:1)蓄力期(2015年前):鋰電池滲透到動力領域,政策加持下開始發展,但70%的裝車電池為磷酸鐵鋰電池,主要用于客車或大巴,鋰電池回收也剛起步,以小作坊為主。2)增長期(2015-2021年):該階段鋰電池裝車量激增,并且三元電池裝機量趕超磷酸鐵鋰,同時回收行業形成一批比較的合規企業,回收工藝以濕法為主,火法為輔。3)爆發期(2021年后):鋰電池裝機量仍保持高速增長,三元電池的回收競爭白熱化,并且磷酸鐵鋰回收的經濟性隨金屬價格上漲和技術進步也增強,玩家不斷增多。
其次,可以加強對動力電池回收利用企業在投資項目建設方面的資金支持,引導金融機構和社會資本參與建設。合理增加對新能源汽車動力電池回收利用產業的財政補貼應用方向,對相關參與主體給與一定的支持,提升回收利用相關主體競爭力。
后,加強動力電池回收利用產業中鎳、鈷、鋰等重要金屬資源開發利用的統籌和謀劃。加強頂層設計,通過回收利用中重要資源的回收利用技術,減緩資源利用壓力。
構建鎳鈷鋰金屬資源溯源管理預警機制,對國內外鎳鈷鋰金屬資源的供需和形式展開系統分析。緊密資源供應國家管控的政策變化及戰略走向,切實加強應對國際資源短缺預測,完善應急預案,保障國家資源安全。