那是由于移動攪拌車里裝的有混泥土，一旦終止旋轉，罐里的混泥土就會凝結在罐里沒法倒料，且混泥土在混凝土攪拌車罐體內沒法溶解，混凝土攪拌車的罐體就會損毀，必須再次換一個新的罐體。

移動攪拌車驅動力由二類汽車底盤全輸出功率緩速器輸出根據轉動軸把驅動力發送給液壓泵，液壓泵造成液壓機能根據輸油管傳入液壓馬達，液壓馬達把液壓機能轉換為機械能并經過減速器降速增扭傳送到攪拌罐。

移動攪拌車根據調整（雙功效自變量）液壓泵的伺服電機搖桿視角進而完成攪拌罐正反轉及轉數的尺寸，以達到砼放料、拌和、攪拌、進料等工作。

1.攪拌筒攪拌筒是全部移動攪拌車輛的部件，做為儲存混泥土的器皿，對預防其干固、混凝土離析起著關鍵性的功效。它由拌筒體、托輪等構成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱體段、筒體、葉片、入料小錐、燕尾導軌等組焊而成。前面與減速器聯接在一起，后側根據托輪支撐點在副車架

移動攪拌車托輪起支撐點滾筒體的功效，由橡膠支座、帶座軸承、軸、滾動軸承等構成。攪拌筒體選用高強鋼板及葉片選用高韌性細晶體碳素鋼（其抗磨損工作能力為Q345的1.6倍）制做而成，具備更好的耐磨性能。筒體總體一次沖壓成型，與提升板點焊后具備充分的彎曲剛度與抗壓強度。2.副車架攪拌車副車架是具體的載重一部分，工作時的荷載基本上全部都是根據它來支撐點，再加上在使用中因為地面的震動和加、降速產生的撞擊荷載，都對副車架的構造明確提出很高的規定。

移動攪拌車全部副車架由主梁、前臺接待固定支架、后臺管理固定支架構成。主梁選用總體箱形構造梁，從上提高了它的抗扭、抗壓強度、抗壓強度特性，確保了剛度規定，在二根主梁中間改裝輔助承重梁，調節主梁每段的剛度，讓荷載在副車架全部尺寸上更均衡的遍布。3.出入料設備出入料設備由進料倉、出料倉、主倒料槽、副出料槽、支撐架、卡緊架等構成，是攪拌車的關鍵構成部分，立即危害到出入料的速率和品質。4.控制系統軟件5.液壓機推動系統軟件6.電氣控制系統攪拌車的家用電器系統軟件主要是散熱風機操縱一部分。7.供水設備

6、移動攪拌車每日作業終結后，駕駛員應承擔向攪拌筒內灌入冷水并快速（14—18轉/分）轉動5—十分鐘，隨后將水流去，以確保筒內清理。用高壓清洗設備攪拌筒每個部位時，應特別注意繞開儀表盤及操作手柄等部位。工作壓力水噴口與車體漆料外表間的間距不能低于40厘米。

7、移動攪拌車消除攪拌筒內外積污及殘留的混泥土渣塊時，及其在機修工作人員進到筒內開展維修和焊寫作業時，先要關上發動機，使攪拌筒終止旋轉。在機修工作人員進到筒內工作中期內，務必確保拌筒內自然通風優良，氣體新鮮，沒法然汽體及有危害塵土，O2供給充裕（不可應用氧氣）。在筒內運用氣動工具操作時，操作工作人員需要有優良的絕緣層維護。

8、移動攪拌車工作中時，不可將手伸進轉動的攪拌筒內，禁止將手伸進駐卸料溜槽和延長卸料溜槽的聯接部位，以防出現安全事故。9、應定期維護攪拌葉子破損情形并按時做好修復和換新。10、落實各類相關安全性操作標準。混泥土攪拌運輸車輛駕駛員必需歷經培訓，無合格證書者不可入崗操作。

移動攪拌車的散熱器在應用全過程中，會因為浸蝕和結垢等因素危害制冷實際效果。清洗散熱器，除去水垢，是修復散熱器的排熱功能的有效的方式 。車配柴油發動機開展維護保養時，務必清洗汽車發動機的制冷系統。若水垢很少，可自來水力沖洗。這時散熱器和汽車發動機水冷器的沖洗應單獨開展。事先將水溫傳感器拆下來，并將氣缸蓋緊出水出水彎管的旁埋孔阻塞，用的沖洗，在供進水的與此同時，供入空氣壓縮，則沖洗實際效果不錯。

沖洗流水的方位應該和汽車發動機運行時，水的循環方位反過來。為降低水垢，在制冷系統中好加上軟化水；在較低溫度下應用，好是加上汽車防凍液。假如移動攪拌車的散熱器水垢較多，則應采用有機化學除垢劑清洗。即運用酸或堿類化學物質與水垢的化學變化，轉化成可溶解于水的成分將水垢消除。

移動攪拌車清洗時，好是選用循環制，即先用酸性溶液清洗，再用堿性溶液沖洗中合。清洗時，除垢劑以一定的工作壓力(一般為101(Pa)，在氣缸體水套或散熱器汽車內循環，一般經3~5min后就可以清洗結束。